Bali 4.2 SERENITY

Прекараха страхотна седмица на плаване в Йонийско море, но за съжаление състоянието и поддръжката на Bali 4.2 SERENITY бяха далеч под очакванията ни от яхта наем в този ценови диапазон. От самото начало имаше ясни признаци на недостатъчна поддръжка. Възглавниците на носа бяха мръсни, разкъсани и практически неупотребяеми. Имаше и счупена дръжка на врата в една от кабините. В течение на седмицата преживяхме множество технически проблеми. Един тоалет спря да работи и трябваше да бъде заменен, а една от баните имаше проблем с изпомпаването на водата от душа. По-късно генераторът спря да работи поради гумната лопатка в водната помпа. Бяхме информирани, че този резервен части е бил наскоро заменен, но след като видяхме отстранената лопатка сами, нейното крайно износено състояние направи това много трудно за вяра. Климатизирането също беше проблематично. На цялата десен борд вообще не работи, докато на левия борд работаше само вентилацията, без да охлажда действително. Когато искахме да използваме гребния челн, открихме проблем с неговия пропелер, което го направи неупотребяем. Загубихме около три часа в Керкира, пътувайки с такси и търсейки магазин, за да си купим резервен пропелер. Бяхме крайно щастливи с нашия капитан Христос. Той имаше техническите знания, умения и желание да се справи с тези проблеми сам, включително закупуване и замяна на части. Той отиде далеч отвъд това, което разумно може да се очаква от капитан. Без неговите усилия, лесно можеше да се окажем принудени да върнем яхтата на базата за наеми за ремонт. Благодарение главно на Христос, бяхме в състояние да продължим и да насладим нашето пътешествие. Чистотата също беше под очакванията. Намерихме боклук от предишния наем вътре в шкафовете, въпреки такса за почистване от €400. Бяхме информирани, че предишния екипаж е оставил яхтата много мръсна и че не е имало достатъчно време да я почистят правилно. Това не трябва да стане проблем на следващия клиент. Поради повтарящите се технически проблеми и времето на отпуската, което загубихме, занимавайки се с ремонти, поискахме €850 компенсация, приблизително цената на един наемен ден. Смятахме, че това е разумно при обстоятелствата, но нашата молба беше директно отхвърлена и бяхме информирани, че няма да получим компенсация. Разбира се, технически проблеми могат да се случат на всяка яхта. Но това не беше една изолирана повреда. За една седмица имахме проблеми с тоалет, отводняване на душа, генератор, гребен челн, климатизиране и други по-малки проблеми, комбинирани с лоша чистота и видими признаци на недостатъчна поддръжка. Общо взето, наистина се насладихме на нашата седмица, главно благодарение на Христос и неговите усилия. Въпреки това, по наше мнение, SERENITY в състояние, в което беше предадена на нас, просто не беше подходяща за наем. Яхтата трябва да бъде правилно поддържана, проверена и подготвена, преди да бъде предадена на платящи гости, вместо да разчита на капитана и гостите да се справят с множество проблеми по време на техния отпуск.

We had a great week sailing in the Ionian Sea, but unfortunately the condition and maintenance of Bali 4.2 SERENITY was well below what we expected from a charter yacht in this price range. From the beginning, there were clear signs of insufficient maintenance. The cushions on the bow were dirty, torn and practically unusable. There was also a broken door handle in one of the cabins. During the week we experienced numerous technical problems. One toilet stopped working and had to be replaced, and one of the bathrooms had a problem pumping out the shower water. Later, the generator stopped working because of the rubber impeller in the water pump. We were told that this part had recently been replaced, but after seeing the removed impeller ourselves, its extremely worn condition made this very difficult to believe. The air conditioning was also problematic. On the entire starboard side it was not working at all, while on the port side only the ventilation worked, without actually cooling. When we wanted to use the dinghy, we discovered a problem with its propeller which made it unusable. We lost around three hours in Corfu travelling around by taxi and searching for a shop to buy a replacement propeller. We were extremely lucky with our skipper, Christos. He had the technical knowledge, skills and willingness to deal with these problems himself, including sourcing and replacing parts. He went far beyond what should reasonably be expected from a skipper. Without his efforts, we could easily have had to return the yacht to the charter base for repairs. Thanks largely to Christos, we were able to continue and enjoy our trip. The cleanliness was also below expectations. We found rubbish from the previous charter inside the cupboards, despite a €400 cleaning fee. We were told that the previous crew had left the yacht very dirty and that there had not been enough time to clean it properly. This should not become the next customer’s problem. Because of the repeated technical issues and the holiday time we lost dealing with repairs, we asked for €850 compensation, approximately the cost of one charter day. We considered this reasonable under the circumstances, but our request was directly declined and we were informed that no compensation would be paid. Of course, technical problems can happen on any yacht. But this was not one isolated failure. In a single week we had problems with a toilet, shower drainage, generator, dinghy, air conditioning and other smaller items, combined with poor cleaning and visible signs of insufficient maintenance. Overall, we genuinely enjoyed our week, largely thanks to Christos and his efforts. However, in our opinion, SERENITY in the condition in which it was handed over to us was simply not suitable to be offered for charter. A yacht should be properly maintained, checked and prepared before being handed over to paying guests, rather than relying on the skipper and guests to deal with multiple problems during their holiday.