Потребителски профилУсловия за ползванеКонтактПолитика за лични данниПолитика за анулиранеКарта на сайта
Категории ЧЗВ
Основна информация
Търсене, реервации и условия на плащане
Пристигане в базата, настаняване и пазар
Чартъри с капитан
Беърбоут чартъри
Живот на борда, оборудване и яхта
Чартъри с екипаж
All categories
Основна информация
Търсене, реервации и условия на плащане
Пристигане в базата, настаняване и пазар
Чартъри с капитан
Беърбоут чартъри
Живот на борда, оборудване и яхта
Чартъри с екипаж
Често Задавани Въпроси
Търсене на тема
Основна информация
Какво означава беърбоут чартър?
Беърбоут чартър означава, че наемате яхтата без екипаж – само самата лодка, като вие сте капитанът на борда.
При този тип чартър вие решавате маршрута, кога да отплавате и как да прекарате времето си – пълна свобода и приключение по ваши собствени правила. Все пак поне един човек на борда трябва да има валиден капитански лиценз, тъй като вие носите пълна отговорност за управлението и навигацията на яхтата.
Ако никой от вашата група няма лиценз, това не е проблем – можете лесно да наемете професионален капитан, който ще се погрижи за плаването, докато вие просто се наслаждавате на пътуването.
Мога ли да наема яхта с капитан?
Да, разбира се. Ако нямате капитански лиценз или просто предпочитате да се отпуснете и да не се притеснявате за навигацията, можете да наемете професионален капитан, който ще се погрижи за всичко на борда. Той ще управлява яхтата, ще ви помогне да планирате най-добрите маршрути и ще сподели полезни местни съвети, така че вие просто да се наслаждавате на времето си в морето без никакъв стрес.
Имайте предвид, че ако наемете яхта само с капитан (без допълнителен екипаж), двама души от вашата група ще трябва да помагат при маневри, както и при вдигането и свалянето на платната и управлението на яхтата.
Мога ли да наема яхта за по-малко от седмица
В някои случаи и в определени райони — да, възможно е да се наеме яхта за по-кратък период от седмица. Въпреки това, в повечето случаи това е възможно само извън активния сезон и изисква допълнително потвърждение от собственика на яхтата.
Причината е, че броят на чартърните седмици за всяка яхта е ограничен, а по-кратките наеми често затрудняват отдаването на останалите дни като пълна седмица. Затова стандартната практика е седмичен чартър, а по-кратките наеми обикновено са изключение.
Мога ли да наема яхта без никакъв опит?
Да, можете. Ако нямате никакъв опит в плаването или капитански лиценз, все пак можете да се насладите на почивка с яхта, като наемете професионален капитан.
Той ще се погрижи за навигацията, управлението на яхтата и планирането на маршрута, така че вие просто да се отпуснете и да се наслаждавате на пътуването.
Ако искате още по-комфортно преживяване, можете да наемете и допълнителен екипаж, например стюардеса или готвач, които ще направят престоя ви на борда напълно безгрижен.
Ще имам ли моркса болест?
Морската болест е различна при всеки човек, но има начини да се намали вероятността да я изпитате — или дори напълно да се избегне. Основното е да започнете плаванията си в райони с спокойни води и малко или никакви вълни.
Морската болест се появява, защото вътрешното ухо (което контролира равновесието), очите и други сензори в тялото изпращат противоречиви сигнали към мозъка, който ги възприема сякаш сте се натровили. Когато прекарвате повече време на вода, мозъкът се научава да разпознава това движение и се адаптира, което значително намалява или напълно премахва усещането за морска болест.
Затова, ако сте начинаещи, е важно да изберете район с по-спокойно море или да планирате плаването си според прогнозата за времето — като избягвате силен вятър и високи вълни.
Много райони предлагат спокойни условия, като Йонийските острови, Сароническият залив в Гърция или бреговете на Хърватия. На такива места, с отговорен капитан, почти не се наблюдават случаи на морска болест сред гостите.
Обикновено не препоръчваме Цикладите за начинаещи, тъй като там условията могат да бъдат по-груби и по-склонни да предизвикат морска болест.
Нужен ли е капитански лиценз, за да наема яхта беърбоут (без капитан) ?
Да, нужен е. Ако искате да наемете яхта без капитан (bareboat), поне един човек от екипажа трябва да има валиден капитански или ветроходен лиценз, който се признава в страната, където ще се извършва чартърът.
Това е законово изискване, тъй като при наем на яхта беърбоут отговорността за управлението и маневрирането на яхтата е изцяло ваша.
Ако никой от вас няма необходимия лиценз, винаги можете да наемете професионален капитан и да се насладите на плаването спокойно, без да поемате отговорност за управлението.
Има ли електричество на борда?
Да, разбира се. Повечето яхти разполагат със стандартна 12V електрическа система, която захранва осветлението, уредите и основното оборудване.
Ако яхтата е оборудвана с инвертор, той преобразува 12V в 220V, така че можете да използвате обикновени електроуреди – например лаптоп или зарядно за телефон.
При наличие на генератор, на борда ще имате 220V ток винаги, когато той работи. Повечето по-нови яхти са оборудвани с инвертор, генератор или и двете, но е добре да проверите техническите характеристики на избраната яхта предварително.
Когато яхтата е свързана към електрическата мрежа в марината, също разполагате с 220V електричество.
Освен това почти всички яхти имат USB портове за зареждане на телефони и често и 12V букса като в автомобил, където може да се използва стандартно зарядно за кола.
Ако планирате да използвате мощни уреди като сешоар, кафемашина или други подобни, препоръчително е да изберете яхта с дизелов генератор. В противен случай тези уреди ще могат да се ползват само на пристанище, ако то предлага електричество.
Инверторите са твърде слаби, за да поддържат уреди с висока консумация.
Какви са часовете за настаняване и освобождаване на яхтата?
Обикновено настаняването (check-in) започва в събота следобед, около 17:00 ч. Това време е необходимо, за да може екипът в базата да подготви яхтата – почистване, техническа проверка и инспекция след предишния чартър.
Освобождаването (check-out) обикновено е в събота сутрин, около 09:00 ч., но яхтата трябва да бъде върната в марината още в петък следобед. Това е необходимо, за да се извърши финалната проверка, зареждането с гориво, заверката на документите и огледът от водолаз, който проверява корпуса под водата за евентуални щети.
Извън активния сезон някои компании могат да предложат по-гъвкави часове за настаняване или освобождаване, но е добре това да се уточни предварително.
Можем ли да бъдем повече от 12 души на борда?
Не, не и на стандартна чартърна яхта. Според международните морски разпоредби, всеки плавателен съд с повече от 12 пътници се класифицира като пътнически кораб, което изисква напълно различен тип лиценз и оборудване за безопасност.
Поради това почти всички чартърни яхти имат разрешение за максимум 12 души общо, включително и капитана.
В редки случаи, когато яхтата има постоянно нает екипаж, ограничението от 12 души се отнася само за гостите, а екипажът се брои отделно. Но при повечето стандартни чартъри общият брой на хората на борда (гости + скипер) не може да надвишава 12.
Може ли да се готви на борда?
Да, разбира се! Всички яхти са оборудвани с камбуз (кухня), в който има котлон и фурна, обикновено на газ. На борда ще откриете и всичко необходимо за готвене – тенджери, тигани, чинии, прибори и други основни кухненски принадлежности.
Готвенето на яхтата не само е възможно, но и е част от чара на плаването – да приготвиш нещо вкусно, докато гледаш морето, е истинско удоволствие.
А ако не ви се занимава с това, винаги можете да наемете професионален готвач, който да се погрижи за храненията по време на вашето пътуване.
Какво представлява депозитът за щети?
Депозитът за щети е възвръщаема сума, която се оставя преди началото на чартъра като гаранция срещу евентуални повреди по яхтата по време на плаването — същото, както при наем на автомобил.
На практика това е самоучастието по застраховката „каско“ на яхтата — тоест максималната сума, за която бихте носили отговорност, ако възникне инцидент или повреда.
Ако яхтата бъде върната в същото състояние, в което е предадена — без щети или липси — сумата се възстановява изцяло след проверката при напускане.
Размерът на депозита варира според яхтата и условията на застрахователната ѝ полица. Плаща се обикновено с кредитна карта или в брой, според правилата на собственика, затова е добре да проверите това предварително.
Работим само с надеждни и проверени собственици, които никога не злоупотребяват с депозити.
Ако наемате яхта с капитан на свободна практика, силно препоръчваме — а често това е и задължително — да направите застраховка на депозита за щети. Дори най-опитният капитан може да има труден ден, а при маневри с помощта на гости без опит е лесно да се случат дребни повреди.
За ваше спокойствие препоръчваме да направите застраховка на депозита при утвърдени компании като Yacht-Pool или Pantaenius.
Как се процедира с водата на борда?
Всяка яхта разполага с резервоари за сладка вода, които захранват душовете, мивките и тоалетните на борда. Капацитетът зависи от размера на яхтата, но обикновено водата е достатъчна за около 2–3 дни, ако се използва разумно и не се разхищава.
Когато водата намалее, резервоарите могат лесно да се напълнят отново в пристанище. Някои яхти са оборудвани и с десалинатор – уред, който превръща морската вода в сладка чрез принципа на обратната осмоза. Все пак и той има ограничен капацитет, затова е важно водата да се използва разумно.
Най-общо казано, ако екипажът внимава с разхода, водата е напълно достатъчна за няколко дни плаване.
Защо твърдите и големи куфари не са удобни на яхта?
Пространството на повечето яхти под 55–60 фута е ограничено, а в много случаи няма специално място за съхранение на куфари. Твърдите и големи куфари трудно се побират и често остават в каютата или спалнята, заемайки ценно място.
Меките сакове са много по-подходящи, защото след като извадите дрехите и вещите си и ги приберете в шкафовете, сакът може лесно да се сгъне и прибере под леглото или в гардероб, без да пречи. Това прави престоят на борда по-комфортен и подреден.
Каква е процедурата с зареждането на гориво?
Яхтата се предава с пълен резервоар и трябва да бъде върната по същия начин – пълна за пълна. Преди чекаута и връщането в марината, от която сте отплавали, ще спрете на бензиностанцията за лодки, за да заредите резервоара.
Екипът на марината или базата може да ви съдейства при зареждането, а стойността на горивото зависи от това колко сте изразходвали по време на плаването.
Може ли да наема яхта само за един ден?
В някои случаи да — възможно е да се наеме яхта за един ден. Но дневното плаване е съвсем различно от живота на борда, когато се плава няколко дни или седмица.
Дневното плаване е по-скоро разходка с лодка, докато седмичният чартър е истинско изживяване и начин на живот – възможност да усетите морето, да откривате нови острови и да се потопите в атмосферата на плаването.
Именно затова в момента не предлагаме дневни трипове, тъй като се стремим да предложим цялостно преживяване – не просто пътуване, а истинско морско приключение.
Може ли с домашни любимци на борда?
Това до голяма степен зависи от чартърната компания и собственика на яхтата. В повечето случаи това е позволено, но се изисква допълнителна такса за почистване.
Добре е предварително да се информирате, дали е разрешено за конкретната яхта, която искате да наемете.
Има ли допълнителни такси, които се заплащат?
Да, има. Това обикновено са таксите за почистване, стандартният чартърен пакет, горивото, извънбордовият двигател, а в някои случаи и спалното бельо и кърпите, когато те не са включени в стандартния пакет.
Услуги като капитан, готвач или хостеса също може да не са включени в цената и се заплащат допълнително.
На страницата на всяка яхта ще намерите подробна информация за всички включени и допълнителни такси, за да знаете предварително какво е включено в наема.
Колко струват пристанищните такси?
Истината е, че пристанищните такси варират значително в различните райони за плаване. Най-достъпните такси обикновено са в Гърция, където малките пристанища рядко таксуват повече от 50 евро на вечер, а в повечето случаи се заплаща само държавна такса от 10–15 евро.
В Гърция има и много понтонни кейове на ресторанти, където не се плаща нищо, стига да се вечеря в ресторанта.
За сметка на това, в държави като Хърватия, Испания, Италия и други, пристанищните такси могат да бъдат значително по-високи. Например, на Сардиния, поради недостига на места, таксите в средния сезон достигат около 150 евро за 45-футова яхта и до 300 евро за катамаран.
Каква е разликата между bareboat, skippered и crewed чартър?
Bareboat чартър означава, че наемате яхтата без екипаж. Един от вас трябва да има валидно капитанско свидетелство, защото вие сте отговорни за управлението и навигацията на яхтата. Това е идеалният вариант, ако имате опит и искате пълна свобода по време на плаването.
Skippered чартър включва професионален капитан, който се грижи за управлението, маневрите и навигацията. Тъй като няма допълнителен екипаж, няколко гости трябва да помагат на капитана при управлението на яхтата – при вдигане и сваляне на платната, подаване на въжета и приставане в пристанище. Капитанът ще подготви всички още в началото на плаването и ще дава ясни указания, така че дори хора без опит могат да се включат и да се насладят на преживяването.
Crewed чартър е най-луксозният вариант. Яхтата има пълен екипаж – обикновено капитан, хостеса, готвач, а понякога и палубни моряци, механик или други членове на екипажа. Те се грижат за всичко: плаването, техническата поддръжка, готвенето, почистването и обслужването, така че вие да се насладите на напълно безгрижна морска почивка.
Къде спим на яхтата?
Яхтите и катамараните са оборудвани с така наречените каюти, които представляват малки, но удобни стаи вътре в корпуса. Всяка каюта обикновено има двойно легло, на което могат да спят двама души.
Има ли баня и тоалетна на борда?
Да, всички яхти и катамарани разполагат с бани и тоалетни, напълно пригодени за живот на борда. Всяка баня обикновено включва тоалетна, мивка и душ с топла и студена вода.
В зависимост от размера и модела на яхтата, може да има една обща баня или отделни бани към всяка каюта.
Системите за вода и отпадни води са специално проектирани за морски условия, затова е важно да се спазват инструкциите на капитана за правилното използване на тоалетните, за да се избегнат повреди или запушвания.
Колко време се плава на ден?
Истината е, че няма еднозначен отговор на този въпрос — всичко зависи от екипажа, маршрута и типа яхта. Опитът ни показва, че най-приятното и балансирано плаване е около 2–3 часа дневно, като обикновено това време се разделя на две части.
Обичайно се отплава сутрин, след което се прави дълга спирка за плаж, плуване и обяд на красиво място, преди да се продължи към пристанището или залива, където ще се нощува. Така плаването остава леко, приятно и напълно съобразено с почивката.
Има ли климатици на борда?
Повечето по-нови яхти и катамарани са оборудвани с климатик, който осигурява комфорт по време на горещите дни и нощи. Важно е обаче да знаете, че климатикът обикновено работи само когато яхтата е включена към ток в марината или ако на борда има генератор, който произвежда електричество.
Препоръчваме винаги да проверите характеристиките на яхтата, ако държите на климатик, за да сте сигурни, че е наличен. Във филтъра за търсене на нашия сайт има опция да изберете само яхти с климатик, което улеснява избора.
Защо повечето лодки се наемат от събота до събота?
Повечето яхти и катамарани се отдават от събота до събота, защото това е стандартният чартърен цикъл в яхтинг индустрията. Така има достатъчно време за почистване, техническа проверка и зареждане на яхтата между два чартъра.
В събота сутрин предишният екипаж освобождава яхтата, а екипът на базата я подготвя за следващите гости, които обикновено се настаняват следобед – около 17:00 ч.
Съботният цикъл е удобен и поради организационни причини. През седмицата много от хората в чартърните бази са заети с други задачи или офисна работа, докато събота е денят, в който целият екип е на разположение за подготовка и предаване на яхтите. Това улеснява процеса по обслужване, проверка и смяна на екипажите.
Освен това, когато яхтите се върнат в базата в петък следобед, има време при необходимост да бъдат поръчани резервни части или извършени дребни ремонти, така че всичко да бъде доставено и подготвено в събота преди следващото отплаване.
Не на последно място, съботата е удобен ден за пътуване – повечето полети и трансфери са именно тогава, което улеснява гостите при пристигане и отпътуване от марината.
Пуши ли се на яхтата?
На яхтата може да се пуши само в откритите пространства – например на палубата или в кърмата, където това е безопасно и не пречи на останалите.
Пушенето в закритите помещения, като салона и каютите, е строго забранено, тъй като димът и миризмата се задържат дълго, а освен това съществува риск от пожар. Добре е винаги да се консултирате с капитана за определените зони за пушене на конкретната яхта.
Какви обувки трябва да нося на борда?
През летните месеци за гостите, които не помагат активно на капитана, най-удобно е да бъдат боси – така се избягва внасянето на прах и пясък, а и се усеща истинският дух на плаването.
Ако предпочитате да сте с обувки, те трябва да бъдат използвани само на борда, да са чисти, с гъвкава подметка, която не оставя следи и не надрасква корпуса. Повечето спортни обувки и маратонки са напълно подходящи за тази цел.
Официални обувки и обувки на токчета са строго забранени на борда – те могат да повредят палубата и представляват сериозен риск от подхлъзване и нараняване. Най-важното е безопасността и комфортът на всички на борда.
Мога ли да използвам сешоар на борда?
Да, можете да използвате сешоар, но само когато яхтата е включена към ток в пристанище или е оборудвана с дизелов генератор.
Важно е да знаете, че сешоари и други уреди с висока мощност не могат да се използват на инвертор, тъй като той не осигурява достатъчно енергия за такива устройства.
Ако яхтата разполага с генератор, избягвайте едновременното включване на повече от два сешоара. При по-слаби генератори дори един сешоар може да натовари системата, затова препоръчваме да се използва само по един уред наведнъж.
Как да заредя телефона си на борда?
Зареждането на телефон на борда е напълно възможно и удобно. Повечето съвременни яхти и катамарани разполагат с USB портове или 12V зарядни, подобни на тези в автомобилите, където можете директно да включите зарядното си устройство.
Когато яхтата е в пристанище и е включена към ток, има работещ генератор или е оборудвана с инвертор, в контактите на борда има 220V електричество. В този случай можете спокойно да използвате стандартното си зарядно за телефон, лаптоп или фотоапарат.
Ако нито един от тези източници не е активен, 220V няма да е налично, но USB и 12V зарядните обикновено работят постоянно от бордовите батерии. Затова е добре да имате зарядно за кола или кабел с USB накрайник, за да сте винаги заредени.
Как стигаме до брега, когато яхтата е на котва в залив?
Когато яхтата е на котва в залив, до брега може да се стигне по няколко начина. Най-често капитанът ще ви закара с дингито – това е малка помощна лодка с извънбордов двигател, която служи точно за такива придвижвания.
Ако на борда има падъл борд (SUP) или каяк, можете да ги използвате и сами, за да стигнете до брега по по-забавен и активен начин. При желание капитанът ще ви даде инструкции как да ги използвате безопасно.
Във всички случаи, придвижването до брега е лесно, безопасно и част от очарованието на плаването.
Може ли да карам дингито?
Дингито може да се управлява само от сертифицирани капитани, които притежават валиден лиценз за моторна лодка. Управлението му от хора без опит е опасно, както за вас, така и за останалите в залива или марината.
Дингито изглежда малко и лесно за каране, но при грешна маневра или силен вятър може бързо да стане трудно за контрол. Ако все пак искате да го пробвате, попитайте капитана – в някои случаи той може да ви покаже основните принципи на управление, при спокойни условия и под негов контрол.
Какво се случва, ако времето е лошо?
Ако времето се влоши, капитанът може да промени маршрута, за да бъде плаването безопасно и спокойно за всички. Това е нормално – на море винаги се съобразяваме с природата.
Понякога обаче именно дните с по-предизвикателно време носят най-много спомени – екипажът се сплотява, всеки помага и често именно тогава се раждат истинските приятелства на борда.
А ако не може да се плава, купоните на яхтата обикновено са на високо ниво – музика, добро настроение и истории, които после се разказват с усмивка.
Има ли музика на борда?
Да, на повечето яхти има музикална система с Bluetooth, към която можете лесно да свържете телефона си или друго устройство и да слушате любимата си музика.
Обикновено има високоговорители както в салона, така и на палубата, така че можете да се наслаждавате на музика както по време на плаване, така и вечер на котва.
Все пак е добре да имате предвид, че в пристанищата и заливите трябва да се пази тишина след определен час, за да не се нарушава спокойствието на другите екипажи.
Катамаран или монохъл да избера?
Зависи какво очаквате от плаването. Ако искате повече комфорт, стабилност и пространство, тогава катамаранът е отличен избор. Той почти не прави крен (наклон) при движение, което го прави много по-удобен за почивка. Освен това, повечето катамарани имат отделна баня за всяка каюта, повече екстри, хладилници и място за съхранение, което ги прави изключително удобни за по-дълги плавания.
Като ориентир – 40-футов катамаран предлага приблизително същото вътрешно пространство като 50-футов монохъл, но с повече стабилност и голяма външна палуба за релакс.
От друга страна, ако търсите истинското усещане за плаване под ветрила, тогава монохълът ще ви хареса повече. Той се накланя при вятър (крени), което създава по-динамично и автентично изживяване – усещане за връзка с морето и вятъра, което мнозина моряци обожават.
Накратко:
Катамаран – за комфорт, стабилност и простор
Монохъл – за емоция и автентично ветроходно усещане
Каква е разликата между Damage Waiver и застраховка на депозита?
Damage Waiver е услуга, която се предлага директно от чартърната компания. Тя намалява или напълно премахва стойността на депозита, който бихте оставили при наемането на яхтата. Обикновено това се заплаща като допълнителна такса при наемането и важи само за конкретния чартър.
От друга страна, застраховката на депозита се сключва лично от вас в застрахователна компания (като Yacht-Pool или Pantaenius). Тя не ви освобождава от заплащането на депозита на място, но ви възстановява сумата, ако възникне щета. Това често е по-изгоден вариант, особено ако плавате повече от две седмици годишно и имате годишна полица.
Накратко:
Damage Waiver – предлаган от чартърната компания; намалява или премахва депозита.
Застраховка на депозита – сключва се от вас; плащате депозита, но получавате възстановяване при щета.
Ще спираме ли на островите, за да разглеждаме градчетата?
Да, разбира се! Всеки ден ще имате възможност да спирате на различни острови и места. Ако обичате да разглеждате градчета, пристанища и да вечеряте в ресторанти, капитанът ще планира маршрута така, че да швартовате в пристанища.
Ако пък предпочитате тишина, спокойствие и природа, може да пренощувате на котва в красиви диви заливи, далеч от тълпите и шума.
Всичко зависи изцяло от вашите желания – капитанът ще съобрази маршрута така, че плаването да бъде точно в стила, който вие търсите.
Има ли кафемашина на борда?
В повечето случаи – да, но зависи от яхтата. Катамараните и по-големите яхти почти винаги имат кафемашина, защото разполагат с генератор, инвертор и 220V ток.
При по-малките яхти, които нямат генератор и инвертор, обикновено няма електрическа кафемашина, но има кафеварка за котлон, с която също може да си направите страхотно кафе.
В описанието на всяка яхта на сайта ни е посочено дали има кафемашина или не, така че лесно можете да го проверите, преди да резервирате.
Може ли да плаваме с малки деца?
Да, разбира се – може да плавате с малки деца, но е добре да имате предвид няколко неща. Препоръчително е да сте в компания, която познава децата ви и е наясно, че плаването ще бъде съобразено с тях.
Особено важно е, ако на борда има бебета или деца под две години, тъй като те имат специфични нужди и може да повлияят на комфорта на останалите гости.
Препоръчваме да закупите удобна спасителна жилетка специално за вашето дете – стандартните жилетки на борда често не са удобни и децата понякога отказват да ги носят. Също така е добре да се поръча поставяне на предпазна мрежа по бордовете, което повечето собственици предлагат като допълнителна услуга – тя повишава значително безопасността.
Обикновено, хората, които плават с деца, избират компания, в която има и други семейства с деца, за да бъде преживяването по-спокойно и приятно за всички. А най-хубавото е, че децата обожават живота на борда – за тях това е незабравимо приключение, изпълнено с нови открития, игри и радост.
Трябва ли всички пасажери да бъдат вписани в екипажния списък?
Да, всички лица на борда трябва да бъдат вписани в екипажния списък (crew list) – това е задължително изискване по международните морски правила, контролирано от пристанищните власти.
За улеснение, ние сме разработили онлайн система за подаване на екипажен списък, където можете лесно да въведете всички пътници или да изпратите линк на всеки от тях, за да се впишат сами. Процедурата е изключително лесна, а ние се грижим да подадем данните към съответната база и властите.
Екипажният списък съдържа имената, датите на раждане, националността и документите за самоличност на всички на борда. Важно е да знаете, че никой, който не е вписан в списъка, няма право да бъде на борда по време на плаване.
Чартъри с капитан
Къде спи капитанът?
За да може капитанът да изпълнява безопасно своите задължения и да се грижи за гостите и яхтата, той трябва да има възможност да почива добре. На по-големите яхти (над 50 фута) и катамарани (над 40 фута) обикновено има специална каюта във форпика – отделно помещение в носа на яхтата, предназначено именно за капитана.
При по-малките яхти, където няма отделна каюта за екипажа, е необходимо да се предвиди една от каютите за гости за капитана. Ако яхтата няма отделна баня и тоалетна за капитана, гостите трябва да му осигурят достъп до тяхната по всяко време на денонощието, когато му се налага.
Това е важно, за да може капитанът да се чувства комфортно и отпочинал, защото от неговата концентрация и спокойствие зависи както безопасността, така и удоволствието от плаването.
Не забравяйте – когато капитанът е щастлив, и гостите са щастливи.
Какво представлява чартърът с капитан?
Чартърът с капитан е вариант, при който наемате яхта заедно с професионален капитан, който се грижи за управлението на лодката, безопасността и маршрута. Това е идеалният избор, ако нямате капитанско свидетелство или просто искате да се отпуснете и да се насладите на плаването, без да се занимавате с навигация и маневри.
Капитанът познава отлично района, показва на гостите най-красивите заливи, острови и пристанища и се грижи плаването да е спокойно и безопасно.
Важно е да знаете, че при този тип чартър капитанът има нужда от помощ при вдигане и сваляне на платната, маневри и приставане – обикновено двама души от екипажа му съдействат, като изпълняват указанията му.
Капитанът разполага със своя каюта на борда, а ако яхтата няма отделна такава, е необходимо да му се предостави една от каютите за гости.
На какви езици говори капитанът?
Обикновено работим с местни професионални капитани, които освен майчиния си език, говорят задължително и английски.
За гости от България можем да предложим и капитани, които говорят български.
Например, наш доверен капитан в Гърция говори гръцки и английски, а в други държави – съответно местния език и английски.
При желание можем да съдействаме и за капитани, които говорят други езици, ако има такава възможност.
Колко опит има шкиперът?
Всички капитани, с които работим, са професионалисти с богат опит и дългогодишна практика в яхтените чартъри. Повечето от тях имат над 10 години опит и хиляди морски мили зад гърба си в различни региони по света.
Те познават местните ветрове, пристанища и особеностите на плаването в районите, в които оперират, което гарантира спокойно, безопасно и приятно изживяване.
При желание можем да ви предоставим повече информация за конкретния шкипер, който ще поеме вашия чартър.
Какви са основните задължения на капитана?
Основното задължение на капитана е да се грижи яхтата и гостите на борда да са в безопасност. Той отговаря за управлението на яхтата, навигацията, маневрите и акостирането, както и за това всичко на борда да протича спокойно и организирано.
Капитанът следи времето и прогнозите, препоръчва подходящи маршрути и взема решения при промяна на условията. Той се грижи всички въжета и оборудване да са подредени, палубата и мястото за управление да са изрядни, и организира зареждането с гориво и вода, както и резервацията на места в пристанищата.
Важно е да се знае, че капитанът няма задължения, свързани с почистване, готвене или сервиране – неговата основна роля е безопасността и управлението на яхтата.
Кой определя маршрута при чартър с капитан?
Маршрутът се определя според желанията на гостите. Капитанът взема предвид какво искате да видите и предлага най-подходящия и безопасен вариант, съобразен с времето, вятъра и условията за плаване.
Капитанът познава района най-добре – знае къде са най-красивите заливи, острови и пристанища.
Понякога е достатъчно просто да му се доверите за целия маршрут, защото в повечето случаи, когато следвате неговите съвети, ще имате една наистина страхотна седмица.
Може ли шкиперът да ни обучава?
Обикновено, когато се отнасяте с уважение и интерес към плаването, той с удоволствие споделя опита си, тънкостите на управлението и полезни съвети.
Макар обучението да не е част от задълженията му, повечето капитани обичат да учат гостите, когато виждат, че има истински интерес към морето и ветроходството.
Колко време капитанът почива и по колко време трябва да навигира?
За да бъде плаването безопасно, капитанът трябва да бъде отпочинал и концентриран.
Съгласно международните морски стандарти, всеки морски професионалист, включително и капитанът, има право на:
най-малко 10 часа почивка в рамките на всеки 24 часа, и
най-малко 77 часа почивка в рамките на всеки 7 дни.
На практика, повечето капитани не спазват стриктно тези изисквания, когато гостите се отнасят с внимание и разбирателство към тях, но е важно да знаете, че капитанът трябва да има време за реална почивка, за да може при нужда да реагира и навигира по всяко време.
Нощуването на котва не се счита за пълноценна почивка, тъй като капитанът остава в готовност да действа при промяна на времето или други обстоятелства.
Колко струва наемът на капитан?
Цената на капитана зависи от района на плаване, вида на яхтата и неговия опит. В страницата на всяка яхта е посочена точната сума за конкретния чартър.
Включено ли е храненето на шкипера в цената?
Не, храната на капитана не е включена в цената. Гостите трябва да осигурят хранене за капитана през целия престой – или на борда, или когато се храни на сушата с екипажа.
Това е стандартна практика във всички чартъри с капитан.
До колко часа вечерта капитанът може да ни вземе с дингито от ресторанта, когато сме на котва?
В повечето случаи, ако се държите добре и с уважение към капитана, той ще бъде готов да прави компромиси и да ви вземе по всяко време, дори и по-късно вечерта. Разбира се, капитанът също има нужда от почивка, за да може плаването на следващия ден да бъде безопасно. Добра практика е всички да се върнат на борда около 23:00 – 00:00, освен ако не е направена специална уговорка. При силен вятър или вълнение капитанът може да реши да не извършва трансфери с дингито през нощта, с цел безопасност.
В колко часа сутринта можем да отплаваме?
Капитанът обикновено се съобразява с желанията на гостите, но е важно да има достатъчно време за сън, за да може плаването да е безопасно. Обикновено капитанът спи около 7–8 часа, така че всичко зависи от това колко късно е приключила вечерта предния ден. В най-общия случай, капитанът е наличен за отплаване около 8:00 сутринта, освен ако не е уговорено друго.
Как се плаща капитанът?
Капитанът се заплаща директно на място, обикновено в брой при настаняването или отплаването. В някои бази е възможно плащане и с карта или банков превод, но това зависи от собственика на яхтата и базата. Подробностите за начина на плащане са описани в условията на всяка яхта.
Какво представлява инструкцията за безопасност?
Инструкцията за безопасност е задължителен и много важен момент в началото на всеки чартър. Капитанът ще обясни на всички къде се намира и как се използва оборудването за безопасност – спасителни жилетки, пожарогасители, аптечка, аварийни изходи. Той ще покаже как се използват системите на борда – газ, котлони, фурна, както и как да се ползват правилно тоалетните и душовете, за да не се запушат. Освен това капитанът ще обучи няколко човека как да му помагат при маневриране, акостиране и как да реагират при ситуация “човек зад борда” (MOB).
Ще ни даде ли капитанът да караме яхтата?
Всичко зависи от отношението ви към капитана и доверието, което изградите. Ако се държите с уважение и интерес към плаването, капитанът с удоволствие ще ви позволи да застанете на щурвала и дори ще ви покаже основните принципи на управлението. Повечето капитани обичат, когато гостите проявяват любопитство и желание да се включат в управлението на яхтата.
Какви са обичайните бакшиши за капитана?
Обикновено, ако сте доволни от капитана и преживяването, стандартният бакшиш е около 10% от стойността на чартъра. Разбира се, размерът на бакшиша е изцяло по ваша преценка и зависи от това колко сте останали доволни от обслужването и отношението.
Може ли капитанът да ни помогне с резервации в ресторанти?
Разбира се! Капитанът познава отлично района и знае къде се намират най-добрите ресторанти и таверни. Той с удоволствие ще ви помогне да направите резервация или да ви препоръча място, според това какво търсите – романтична вечеря, местна кухня или по-спокойна атмосфера.
Търсене, реервации и условия на плащане
Как да избера подходящата яхта за нашата група?
Изборът на правилната яхта зависи най-вече от това колко човека сте, какъв е бюджетът ви и какъв тип преживяване искате – по-спокойно и комфортно, или по-истинско ветроходно.
Първо проверете дали яхтата има достатъчно каюти и бани за всички и за колко души е официално регистрирана. Обикновено яхтите са с капацитет до 12 човека общо, включително и капитана.
В най-общи линии:
Яхтите до 46 фута и катамараните до 42 фута са най-удобни за 6 човека и капитан.
Яхтите над 46 фута и катамараните над 42 фута са подходящи за 8 човека и капитан. Разбира се, има модели, които предлагат комфорт и за повече хора, но е важно да се уверите, че има достатъчно пространство и удобства за всички.
Катамараните обикновено предлагат повече комфорт, по-голяма стабилност и повече място за съхранение. Повечето имат отделна баня за всяка кабина, както и повече хладилници и екстри. За сравнение, 40-футов катамаран осигурява приблизително същото пространство като 50-футова ветроходна яхта.
Ако се колебаете коя яхта е най-подходяща за вас, може да използвате формата за заявка на оферта – ние ще ви съдействаме с избора. На сайта можете да използвате и филтрите за търсене, където да посочите колко човека сте, вида на яхтата и допълнителното оборудване, което желаете.
Мога ли да проверя календара за наличности онлайн?
Да, разбира се! Повечето яхти в нашата система имат реална наличност и могат да бъдат резервирани веднага онлайн. Достатъчно е да изберете дестинация и период в календара, след което ще видите актуалните цени и свободните яхти за тези дати.
Така можете лесно да сравните различни модели, цени и опции, без да чакате потвърждение. Ако все пак някоя яхта изисква допълнителна проверка, нашият екип ще ви помогне веднага.
Можете ли да задържите яхта временно, докато се подготвя с плащането?
Да, разбира се. Срокът за първоначалното плащане на резервациите при нас е 2 дни. През този период яхтата остава блокирана за вас и никой друг не може да я резервира.
Ако имате нужда от повече време за плащане, просто се свържете с нас – в повечето случаи можем да удължим срока и да задържим яхтата за вас, докато уредите плащането. Нашата цел е да ви помогнем да осъществите плаването си възможно най-лесно.
Какви начини на плащане приемате?
Приемаме разнообразни и удобни начини на плащане, така че да изберете този, който е най-удобен за вас. Можете да платите:
С банкова карта (Visa, Mastercard и др.)
Чрез Google Pay или Apple Pay
С Revolut
С банков превод
Или директно през приложението на вашата банка, благодарение на нашите връзки с множество европейски банки.
Всички плащания са сигурни и защитени, а системата автоматично отчита успешното плащане, така че резервацията ви се потвърждава веднага.
Имайте предвид, че плащанията на депозита за щети и допълнителните екстри, които се заплащат на място в базата, се извършват по начина, който поддържа конкретната база или собственик.
В някои държави, като например Гърция, допълнителните опции се заплащат само в брой при настаняване.
Какво означава, че лодката е под опция за друг клиент?
Това означава, че друг клиент вече е направил резервация за същия период, но още не е извършил плащането. В този случай яхтата е временно блокирана и се намира „под опция“ за него.
Обикновено срокът за потвърждение и плащане е между 2 и 5 дни. През това време вие сте в опашката – ако текущата резервация бъде отказана или не бъде заплатена навреме, яхтата автоматично се освобождава и може да бъде резервирана от вас.
Така системата гарантира коректност към първия клиент, но и ви дава шанс да получите яхтата, ако той не завърши плащането.
Какви данни са нужни за резервация?
За да направим резервация, ще са ни нужни само основните ви данни:
Име и фамилия
Адрес
Телефон за връзка
Имейл
След като резервацията бъде заплатена, ще ви помолим да ни предоставите данните на всички членове на екипажа, които трябва да бъдат попълнени в екипажния списък. Този списък се подава до една седмица преди отплаването и е задължителен за всички чартърни плавания.
Как да добавя капитан, когато резервирам?
При повечето яхти капитанът се добавя като опция по време на резервацията. Това е така, защото някои яхти могат да се наемат и без капитан, ако вие имате необходимия опит и валидно капитанско свидетелство.
Преди да завършите резервацията, ще видите чекбокс (опция) „Капитан“, където можете лесно да го добавите. Там ще бъде посочена и цената за капитана – дали се заплаща на ден или за целия период на чартъра.
Ако имате въпроси или не сте сигурни дали е задължителен, нашият екип ще ви помогне да изберете правилната опция според изискванията на конкретната яхта и дестинация.
Какъв е графикът за плащане и до кога трябва да се плати яхтата?
Стандартният график за плащане е следният:
50% от сумата се заплащат при резервацията, за да се потвърди яхтата.
Останалите 50% се заплащат до 45 дни преди отплаването.
Все повече собственици предлагат и по-гъвкави варианти за плащане – например само 10–20% предплащане при резервация, или разделяне на сумата на 3 или 4 вноски. Всички условия са описани в страницата на яхтата, точно над бутона „Резервация“, за да можете да ги прегледате предварително.
Ако имате нужда от по-различен график на плащане, просто свържете се с нас – в повечето случаи можем да предоговорим сроковете и да намерим решение, което да е удобно за вас.
Имайте предвид, че допълнителните екстри (като капитан, хостеса, готвач или други услуги) обикновено се заплащат на място в базата, в деня на отплаването.
Какво включва финалното почистване, чартърният пакет и transit log?
Тези такси често се срещат заедно, но всяка от тях покрива различни услуги, свързани с подготовката и поддръжката на яхтата:
Финално почистване – включва почистването на яхтата след вашето плаване, за да бъде подготвена за следващия екипаж. Това обикновено обхваща измиване на палубата, каютите, салона и баните, както и смяна на спалното бельо и кърпите (ако са включени). В някои случаи таксата може да включва и подготовка на документите за отплаване и връщане, таксата за престой в марината за последната нощ, както и дребни административни разходи, свързани с приключването на чартъра.
Чартърен пакет (Charter Pack) – представлява комбинирана такса, която включва финалното почистване и редица други услуги, като: газ за готвене, първоначално зареждане с вода, спално бельо и кърпи, домакински консумативи, комплект за безопасност, техническа поддръжка и административна такса. При някои оператори в пакета могат да бъдат включени и извънбордов двигател, Wi-Fi или дори трансфер от летището.
Transit log – това е задължителен административен документ, изискван от пристанищните власти, който удостоверява регистрацията на плаването. Таксата покрива държавни и пристанищни такси, обработка на документи и административни разходи, свързани с регистрацията на яхтата за вашия наемен период.
Всички тези такси са описани на страницата на всяка яхта и се заплащат еднократно, обикновено при настаняване в базата.
Как да направя запитване за оферта?
Можете да изпратите запитване по два начина:
Чрез бутона „Изпрати запитване“, който ще откриете на страницата на всяка яхта – така запитването ви ще бъде свързано с конкретна лодка.
Или чрез общата форма за запитвания на сайта, ако още не сте избрали конкретна яхта или имате нужда от съдействие при избора.
Нашият екип ще се свърже с вас възможно най-бързо, за да ви предложи най-подходящите варианти според вашите желания, бюджет и дати. С радост ще ви помогнем да намерите идеалната яхта за вашето плаване.
До колко време ще ми бъде потвърдена резервацията?
Веднага! Нашата система потвърждава повечето резервации автоматично – в рамките на няколко секунди. Ще получите потвърждение по имейл веднага след резервацията.
Изключение правят само:
резервации за по-малко от седмица, които изискват потвърждение от собственика, и
яхти, които вече са под опция за друг клиент – в този случай потвърждението се получава след освобождаване на опцията.
Във всички останали случаи, резервацията ви се потвърждава незабавно и яхтата се блокира за вас.
Пристигане в базата, настаняване и пазар
Кога е най-добре да пристигна в базата преди чартъра?
Най-добре е да пристигнете няколко часа преди официалното време за настаняване, което обикновено започва около 17:00 часа. Така ще имате достатъчно време спокойно да подготвите всичко преди отплаването.
При по-ранно пристигане ще можете да:
Уредите формалностите, като заплащане на депозита за щети (ако наемате яхтата bareboat или със skipper);
Платите допълнителните опции и таксата за почистване, ако не са включени предварително;
Подпишете необходимите документи и финализирате административната част;
И не на последно място — да направите първоначалното пазаруване, за да заредите яхтата с храна и напитки преди настаняване.
Ако пристигнете по-рано, ще избегнете излишно бързане и ще можете да започнете плаването си спокойно и подготвени.
Къде точно се намира яхтата?
Тъй като местоположението на яхтите и екипите в базите може да се променя, точната информация се изпраща малко преди плаването.
Около седмица преди заминаването ще получите по имейл:
Адрес и локация на базата,
Точното място на яхтата,
Контакти на човека, който ще ви посрещне,
както и инструкции за настаняване и отплаване.
Така гарантираме, че ще разполагате с най-актуалната информация и всичко ще протече спокойно при пристигането ви.
Предлагате ли трансфер от/до летището?
Да, предлагаме такава възможност. Когато попълвате екипажния списък, можете да посочите детайлите на вашия полет, а ние ще се свържем със собственика или базата, за да организираме трансфер от и до летището.
Цената и видът на трансфера (микробус, такси и др.) зависят от конкретната база и ще бъдат уточнени предварително.
Има ли място, където мога да оставя багажа си преди настаняване?
Да, в повечето бази има предвидени зони за съхранение на багаж при ранно пристигане. Ако базата няма специално обособено място, обикновено екипът на място ще ви помогне и ще организира удобно място, където да оставите багажа си, докато чакате настаняването.
Не се притеснявайте — това е честа практика и екипът винаги ще се погрижи да се чувствате удобно до момента, в който яхтата е готова за вас.
Какво се случва, ако закъснея за настаняването и пристигна късно?
Ако закъснеете за настаняването, е важно възможно най-рано да уведомите нас или базата, за да може екипът да реагира навреме. При bareboat чартърите това е особено важно, тъй като яхтите могат да бъдат предавани само по светло, за да се извърши пълната техническа проверка и инструктаж. Ако пристигнете след залез слънце, яхтата няма да може да бъде предадена, но в някои случаи може да бъде оставена отворена, за да преспите на борда, а официалното предаване и формалностите ще се направят на следващата сутрин.
При чартъри с капитан и екипаж няма проблем с късно пристигане — екипажът ще ви очаква и ще се погрижи да се настаните удобно, дори ако пристигнете вечерта.
Все пак е добре да знаете, че неделя обикновено е неработен ден, а в някои бази може да се начисли допълнителна такса за късно пристигане.
Препоръчваме ви да планирате пристигането си по-рано през деня, за да избегнете забавяне и да започнете плаването си спокойно.
Какви са условията за ранно настаняване?
Повечето бази предлагат възможност за ранно настаняване срещу допълнителна такса, но това не може да бъде гарантирано предварително. Причината е, че яхтата първо трябва да бъде върната, почистена и проверена след предишния чартър, преди да бъде готова за нови гости.
При резервация можете да посочите, че желаете ранно настаняване, и ние ще уведомим базата. Ако има възможност, екипът ще се постарае да ви настани по-рано — обикновено около 13:00–14:00 ч.
Ако ранното настаняване не е възможно, винаги можете да оставите багажа си в базата и да изчакате спокойно яхтата да бъде подготвена.
Колко време продължава приемането на яхтата?
Продължителността на приемането зависи от типа на вашия чартър.
При bareboat чартър (когато вие сте капитанът), процесът обикновено отнема около 1–2 часа. През това време се прави пълна проверка на инвентара и оборудването – от навигационните инструменти и двигателното отделение до кухнята и спасителните средства. Това е изключително важно, за да се уверите, че всичко е в изправност и да се запознаете добре с яхтата, преди да отплавате.
При чартъри с капитан или екипаж процедурата е по-кратка, но не по-малко важна. Капитанът ще ви направи инструктаж за безопасност, ще ви запознае с основните системи на борда и ще ви обясни правилата за плаване и поведение на яхтата, за да премине всичко спокойно и безопасно.
Има ли супермаркет наблизо, до който се стига пеша?
Да, в повечето случаи базите са разположени близо до магазини и супермаркети, до които можете лесно да стигнете пеша. Те са подготвени за нуждите на екипажите и предлагат всичко необходимо за пазаруване преди отплаване.
Ако все пак в близост няма супермаркет, базата обикновено има организация за доставка – можете да поръчате предварително продуктите, които ще ви бъдат доставени директно до марината, или да използвате транспорт до магазин, който предлага такава услуга.
Какво е препоръчително да купя преди отплаване?
Преди да отплавате, е добре да направите начално пазаруване с продукти и вещи, които ще ви осигурят комфорт през първите няколко дни.
Ето какво препоръчваме:
Вода – най-важното! Осигурете поне 2–3 литра на човек на ден за пиене, готвене и кафе.
Основни хранителни продукти – кафе, чай, захар, мляко, зърнени закуски, яйца, хляб, плодове, зеленчуци, паста, ориз, месо, сирена и закуски.
Подправки и олио/зехтин – често ги няма на борда.
Препарати за почистване и миене на съдове, веро и гъби – по-голямата част от яхтите не са оборудвани с тях.
Тоалетна хартия, салфетки, кухненска ролка, торбички за боклук.
Слънцезащитни продукти, репелент против насекоми, аптечка с лични медикаменти.
Лед и напитки – удобни за първите часове след отплаване.
Как протича настаняването?
След като пристигнете в базата, първата стъпка е да посетите офиса на чартърната компания или да се обадите на представителя, който ще ви посрещне. Там ще трябва да уредите всички формалности:
Да подпишете необходимите документи,
Да заплатите депозита за щети,
Да потвърдите или заплатите допълнителните опции, ако има такива.
След като вашата яхта бъде почистена и проверена от техническия екип, ще бъдете уведомени, че можете да се настаните на борда. Докато чакате, ви препоръчваме да направите първоначалното си пазаруване, за да сте готови веднага след настаняването.
Ако чартърът е с капитан и/или екипаж, формалностите са значително по-малко и често могат да бъдат извършени директно на борда, докато се настанявате.
Беърбоут чартъри
Какъв лиценз е необходим, за да наема яхта bareboat?
За да наемете яхта без капитан (bareboat), е необходим международно признат лиценз, валиден в държавата, от която наемате яхтата.
Такъв лиценз може да бъде издаден от морската администрация на вашата държава или от одобрена организация, която има международно признание.
Най-разпространените лицензи с международно покритие са:
ICC (International Certificate of Competence)
Водач на кораб до 40БТ по море
RYA/MCA
Важно е да знаете, че някои лицензи с ограничения, като RYA Day Skipper, може да не бъдат приети от определени пристанищни власти.
Също така се препоръчва да имате Short Range VHF сертификат, тъй като всички яхти са оборудвани с радиостанции и комуникационни системи.
В някои страни, като Италия и Хърватия, наличието на такъв сертификат е задължително, и без него плаването не се допуска.
Изисква ли се и VHF/радио или GMDSS лиценз?
Да, според международните морски конвенции (включително GMDSS — Global Maritime Distress and Safety System), VHF/GMDSS лицензът е задължителен за всеки, който управлява плавателен съд с радиостанция. Той удостоверява, че капитанът може правилно да използва комуникационните системи на борда и да комуникира с пристанища, спасителни служби и други кораби при нужда.
На практика обаче, в повечето държави този лиценз не се проверява стриктно при чартър.
Изключение правят Италия и Хърватска, където проверяват задължително наличието на VHF/GMDSS или SRC сертификат и не позволяват отплаване без него.
Какъв минимален опит се изисква, за да наема яхта без капитан?
Не препоръчваме наемане на яхта без капитан, ако нямате реален опит в плаването. Дори след завършване на няколко курса, е добре първо да плавате с по-опитни капитани, за да натрупате увереност и практически умения.
Имайте предвид, че ако базата установи, че нямате достатъчно опит, с цел безопасност на яхтата и екипажа, те могат да назначат служебен капитан за вашето плаване. В такъв случай капитанът се заплаща допълнително от вас.
Мога ли да наема яхта без опит, ако имам помощник с опит?
Да, разбира се — това е един от най-добрите начини да натрупате опит. Ако нямате достатъчно практика, е много разумно да поканите на борда човек с опит, който да ви дава насоки, да ви помага при маневри и да ви подкрепя при вземане на решения по време на плаването.
Така ще се чувствате по-уверени и спокойни, а същевременно ще научите много от опитен човек в реални условия.
Какво представлява процедурата по чек-ин при беърбоут чартър?
Процедурата по чек-ин при беърбоут чартър започва с пристигането ви в базата, където трябва да подпишете чартърпарти договора, да заплатите депозита за щети и евентуални допълнителни екстри.
След това ще се запознаете с лицето, което предава яхтата, и ще изчакате тя да бъде напълно подготвена за приемане.
От този момент вие сте отговорни за яхтата, затова е важно да направите внимателна проверка на всички системи и оборудване. Не се колебайте да задавате въпроси – по-добре е да научите всичко предварително, отколкото да се изненадате по време на плаване.
Какво да проверите:
Двигатели – ниво на гориво, масло, равномерна работа.
Котва и котвен шпил – плавно и равномерно движение.
Генератор и климатици – ако има такива.
Водна система и помпи – проверете дали работят коректно.
Електрическа система – запознайте се с таблото, предпазителите и прекъсвачите.
Допълнително оборудване – канджа, въжета, платна, дингито и мотора му.
Корпус и билдж – проверете за щети и наличие на вода.
Watermaker (ако има) – местоположение и налягане.
Инвентар в каютите – спално бельо, кърпи и основни принадлежности.
Не е нужно да броите дреболии като вилици и чаши — по-важно е да знаете как работи всичко по яхтата, защото вие отговаряте за нея. Добре е още един член на екипажа да участва, за да познава основните системи.
И помнете: правите тази проверка не за да си спестите от депозита, а за да сте сигурни, че всичко е наред и плаването ще е спокойно.
Какво се прави при технически проблем по време на плаване?
Ако по време на плаването възникне технически проблем, веднага се свържете с техническото лице, посочено от базата при приемането на яхтата. Той ще ви даде инструкции какво да направите, за да ограничите евентуални повреди, и ако е необходимо, ще организира посещение на техник или механик на място.
Не се опитвайте да извършвате сериозни ремонти сами, освен ако не получите изрични указания от базата. Важно е да запазите спокойствие и да документирате проблема (снимка или видео), за да може техническият екип по-лесно да прецени ситуацията.
Живот на борда, оборудване и яхта
Осигурени ли са спално бельо и хавлии?
Да, спалното бельо и хавлиите са осигурени на борда. В повечето случаи те са включени в пакета за почистване, но при някои яхти се заплащат отделно. Имайте предвид, че хавлии за плаж обикновено не са включени и не винаги могат да бъдат наемани, затова е най-добре да си носите собствени.
Как работят яхтените тоалетни?
Яхтените тоалетни са специално проектирани за работа в морски условия и се различават от стандартните домашни тоалетни.
Най-често срещаните видове са ръчни (с помпа) и електрически, като някои модели използват сладка вода, а други – морска вода.
Всяка яхта има събирателен танк (holding tank), където отпадната вода се съхранява, докато бъде изхвърлена в пристанище или разрешена зона в открито море.
Много е важно да запомните, че в тоалетната не се изхвърля нищо друго освен течности. Дори тоалетната хартия трябва да се хвърля в кошчето, а не в самата тоалетна. Тези системи са изключително чувствителни към запушвания, а отпушването е неприятна, скъпа и времеемка процедура.
Препоръчваме да се уверите, че всички на борда знаят как работи тоалетната още при настаняването. Ако тоалетната е ръчна – помпайте плавно и без усилие; ако е електрическа – не я използвайте дълго наведнъж. При запушване веднага уведомете капитана или базата, вместо да се опитвате да я отпушите сами.
Има ли Wi-Fi на борда?
В повечето чартърни яхти Wi-Fi не е стандартно оборудване, но може да бъде наето допълнително срещу малка такса. Имайте предвид, че в повечето маршрути плаването е близо до брега, където има стабилен мобилен обхват, така че в повечето случаи не е нужно допълнително устройство за интернет. Ако все пак желаете постоянна връзка, попитайте предварително дали може да бъде добавен мобилен Wi-Fi рутер към вашата резервация.
Има ли SUP, каяк или шнорхелинг оборудване на борда?
В повечето случаи тези аксесоари не са стандартно включени в оборудването на яхтата, но могат да бъдат наети допълнително срещу такса. Много бази предлагат SUP бордове (Stand-Up Paddle), каяци, екипировка за шнорхелинг и дори водни играчки при заявка. Препоръчваме да ги заявите предварително при резервация, за да сте сигурни, че ще бъдат осигурени за вашето плаване.
Има ли пералня и сушилня на борда?
В повечето чартърни яхти няма пералня и сушилня, тъй като пространството и електрическата мощност са ограничени. Някои по-големи или луксозни яхти над 50 фута обаче могат да бъдат оборудвани с пералня и сушилня, особено ако имат генератор.
Имайте предвид, че стандартният чартър е с продължителност 7 дни, а за този период повечето гости си носят достатъчно дрехи и рядко се налага пране по време на почивката. Ако плаването е по-дълго, в повечето пристанища има перални услуги или самообслужващи се перални, където можете лесно да изперете дрехите си.
В куфар или сак да си приготвя багажа?
Определено в сак или мека чанта! На яхтата пространството е ограничено и твърдите куфари няма къде да се съхраняват — те заемат място в каютата и пречат на движението. Меките чанти и сакове са много по-удобни, защото след като извадите дрехите си, можете да ги сгънете и приберете лесно под леглото или в шкафче.
Това е една от най-често срещаните препоръки при чартърите — изберете мек сак и пътуването ще бъде много по-комфортно.
Има ли мобилен обхват, когато плаваме?
Да, в повечето случаи има мобилен обхват по време на плаване, особено когато се движите близо до брега или между острови. Мобилните мрежи в популярните чартърни райони като Гърция, Хърватия, Италия и Испания покриват почти всички маршрути.
Обхватът може да изчезне временно, ако сте далеч от сушата или между острови с високи скали, но обикновено се възстановява бързо. Ако очаквате чести разговори или интернет връзка, препоръчваме да активирате роуминг или да закупите местна SIM карта с мобилни данни.
Какво представлява water maker-а?
Water maker (или десалинатор) е устройство, което превръща морската вода в прясна вода, като използва принципа на обратната осмоза. Това е изключително полезна система при по-дълги плавания, когато няма възможност за зареждане на вода от пристанище.
Всеки water maker има ограничен капацитет – обикновено произвежда между 30 и 100 литра прясна вода на час, затова е важно да не се разхищава водата дори когато системата работи.
Относно захранването, съществуват десалинатори на 12V и на 220V. Моделите на 12V могат да се захранват от соларните панели, но произвеждат по-малко вода, докато по-мощните 220V системи изискват генератор и консумират повече енергия.
С други думи – water maker-ът е чудесно удобство, но икономичното използване на вода остава ключово правило на борда.
Може ли да се готви по време на плаване?
Да, може да се готви по време на плаване, но е важно да се спазват няколко правила за безопасност. Яхтените кухни (камбузите) са проектирани така, че да позволяват готвене дори при движение, като печките и котлоните са специално окачени на кардан, за да се накланят заедно с яхтата и да не се разлива храната.
Все пак, когато има по-силно вълнение или крен, е по-добре готвенето да се избягва, тъй като може да бъде опасно – особено с горещи течности и съдове. Най-подходящо е готвенето да се извършва на спокойна вода или по време на престой в залив или пристанище.
Добра практика е винаги да има един човек, който се държи стабилно и да не се оставят тенджери и прибори без надзор.
